钢结构人行天桥工程-山西忻州钢结构人行天桥-泰立信钢结构

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重钢结构和轻钢结构的区别有哪些？

实际上规范和技术文件都并没有重钢一说，为区别轻型房屋钢结构，也许称一般钢结构为“普钢”更合适。因为普通钢结构的范围很广，可以包含各种钢结构，不管荷载大小，甚至包括轻型钢结构的许多内容，轻型房屋钢结构技术规程只是针对其“轻”的特点而规定了一些更具体的内容，而且范围只局限在单层门式刚架。

轻钢也是一个比较含糊的名词，一般可以有两种理解。一种是现行<钢结构设计规范>（gbj 17－88）中第十一章“圆钢、小角钢的轻型钢结构”，是指用圆钢和小于l45*4和l56*36*4的角钢制作的轻型钢结构。

由此可见轻钢与重钢之分不在结构本身的轻重，而在所承受的围护材料的轻重，钢结构人行天桥工程，而在结构设计概念上还是一致的 。

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影响钢结构厂房建筑造价的因素有哪些呢？

1、基础造价与钢结构厂房所在地的地质有密切关系，基础施工工期约占厂房总工期的25%左右，基础造价是钢结构厂房总造价的15%。设计时要重视厂房所在地地质报告，选择合理基础型式，控制基础的载面与埋深对钢结构厂房总造价起到了积极作用。

2、钢梁设计：矩形截面梁是普通的受弯构件，山西忻州钢结构人行天桥，在设计时常被使用，但材料利用率很低。一是因为靠近中和轴的材料应力较低;二是梁的弯矩沿梁长是变化的。由于等截面梁大部分区段应力低，材料得不到---利用，只有在轴心受力时，材料利用率才可提高。因此，钢结构人行天桥施工，设计时可采用平面桁架代替矩形梁，平面桁架相当于掏空的梁，将梁中多余的材料掏去，这样既经济，自重又可减轻。它还可发展为空间网架，材料的利用率就能大幅提高。

3、柱网设计：柱网布局是确定立柱的跨度与间距，在工艺要求允许的情况下，尽量选择小跨度的门式钢架较为经济。一般情况下，门式刚架的较优间距为6m－9m，当设有大吨位吊车时，经济柱距一般为7m－9m，钢结构人行天桥多少钱，不宜超过9m，超过9m时，屋面檩条、吊车梁与墙架体系的用钢量也会相应增加，造价并不经济。因而柱网布局是否合理对钢结构厂房造价有很大的影响。

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